プジョー（Peugeot）に燃費向上グッズ

エアクリーナに2枚、ラジエターのパイプに1枚、それからエンジンブレーキの軽減を狙ってマフラーの太鼓に2枚取り付けました。
効果としては、加速と狙ったエンジンブレーキの軽減が得られたと思います。
私の車はエンジンブレーキが大きく、信号停止にあわせた減速にストレスを感じていましたが、それが軽減されたのが感動しました。
そのおかげか、燃費も向上しました。
とても満足です。
もう少し現状で乗り込んで、更に追加したいと思います。

トルクアップにより、始動、加速が軽くなり、燃費、静寂性が満足できるほど向上しました。
コストパフォーマンスに関しても、約10,000円の費用対効果は十分に得られています。
また、ヘッドライトの光度の向上も感じております。

使い方としては今付いてる純正のヒューズをRitzスーパーヒューズに変えるだけですが、専門のチューナーが居る販売店しか取り扱って無い(持ち帰り販売不可の為)。
当方はネットで購入しましたので、付属の説明書を読みながら取り付けました。(極性があるみたいです。)
取り付け場所はECU、ATコントロール、ロービーム(左右)、燃料ポンプんの計5ヶ所のヒューズをRitz製に変更しました。
感想ですが、当方の車は同車種ユーザーに中ではAT変速時のショックが大きいと評判の車ですが、ヒューズ変更後変速ショックがかなり改善されました。
今までは2速→3速?は時速50kmに到達しないと変速しなかったのが、大体時速46km時点で変速するようになりました。(早めの変速は若干燃費向上にも役立っているのかと・・)
ロービームについてはHID装着車なので、さほど光度が明るくなったように感じませんでした。
パワーが上がったかどうかは不明ですが、今までと同じようなタイミングでブレーキ踏むと70%の確率で道路停止線を超えてしまいます・・。(笑)
理論的な事は分からないけど1個1,000円もする高価な物ですが、取り付けて良かったと思います。
当方は自分でセッティングしたのですが、やはり専門のチューナーが居る販売店にて取り付けをお勧めします。(取り付け後のエンジン音で極性が合ってるかどうか判断する必要がある為)

純正プラグよりも発進時の違いが、体感出来るほど違っていました。
低回転数でもストレス無く、グングン加速して行く。

取付方法はいたって簡単。ホースでタンク迄の長さを測り、投入するだけでした。
輸入車なのでハイオクですが、ハイオクとレギュラーを半々にしてもパワーダウンした感じはありませんでした。
体感的な事よりも実測燃費が向上しているので、効果はありだと思います。
定価がもう少し安くなればと思い、99点とさせて戴きました。
これからも大切に使わせて戴きたいと思います。